【概要】快速路连通老城中心区、朝阳新城、昌南组团；明年底竣工通车今后，从老城区中心区，沿着沿江大道快速路一路向南，可以直接上南外环高速。今年，沿江南大道南延工程开工，沿江大道快速路将从生米大桥继续向南延伸，连接南外环高速。该工程计划预计2016年12月竣工通车。意义构建城市中心区南向对外快速通道2014年8月底，沿江中南大道快速路（滕王阁-生米大桥）中，朝阳南路至生米大桥段的7公里通车。沿江中南大道快速路（滕王阁-生米大桥）位于昌南城区、赣江东岸，北起滕王阁桥，南至生米大桥，承担旧城中心与朝阳新城、象湖新城的联系，道路全长约9.1公里。道路由主路和辅道两个系统构成，主路为双向6车道，设计速度60公里/小时，辅道为由南向北单向两车道，设计速度30公里/小时，均采用沥青路面。沿江中南大道快速路没有信号灯，车辆一旦进入快速路，一路都不用等红绿灯，从老城区畅行无阻直达生米大桥和昌南大道，只要5分钟左右时间，大大缩短行车时间。同时，道路沿线设有4座大型互通立交，分别连接红谷隧道、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥，目前在南昌大桥和生米大桥区间的车流形成微循环，减轻南昌大桥、洪城路的通行压力。据介绍，根据南昌市干线路网规划，为支持象湖新城和小蓝开发区建设，完善相关配套交通设施，我市决定在沿江中南大道基础上南延连通南外环高速，构建城市中心区南向对外快速通道，进一步优化城市路网。规划快速路连通生米大桥和南外环沿江南大道南延工程（生米大桥-南外环）北起生米大桥（昌南大道），沿赣东大堤东侧堤脚布置，沿途与芳湖路、八月湖路、象湖四路、象湖三路、象湖路、象湖二路、象湖一路、东莲路、银湖四路、银湖三路、汇仁大道、小蓝大道、富山大道相交，南至南外环高速，全长约10.6公里。沿江南大道南延工程（生米大桥-南外环）设计等级为城市快速路，由快速主路和东侧辅道两大系统组成，快速主路为双向六车道，东侧辅道为单向三车道，机非分行，西侧匝道为单向单车道。道路宽度为59-72米，设计速度80公里/小时，匝道、辅道设计速度为30公里/小时。项目负责人告诉记者，工程从设计阶段通过增设辅道，分离式立交等措施，在实现快速通行的同时，可有效解决沿线原有交叉路口的连接及周边企事业单位进出问题。11座景观天桥通向赣江风光带沿江南大道南延工程建设主要内容有道路、桥梁、排水、电气、绿化、交通设施等。项目总投资约14.64亿元，其中建安费约9.78亿元，预计2016年12月竣工。目前，沿江南大道南延工程已完成象湖一路至富山大道段征迁摸底，施工队伍及部分机械已进场，项目部临设已完，正进行清表和场地平整工作。记者了解到，沿江南大道南延工程设计了6座分离立交，11座人行天桥。“道路修建方案论证充分考虑到与赣东大堤风光带协调一致，快速路与沿线东西向主要道路相交均采用分离式立交下穿，避免因快速路建设后对赣江美景的遮挡。”项目负责人介绍，为了方便广大市民前往赣东风光带游玩，沿线新增了11座人行景观天桥，既保证了快速路的正常通行，又解决了行人过街的问题。展望联系老城中心区和昌南组团快速路的建设，正让南昌的道路交通和城市发展“快”起来。记者了解到，沿江大道是沿赣江东岸布设，联系老城中心区和昌南组团，并与南外环相联系的城市交通廊道。沿江南大道南延工程的建设，将使沿江中南大道与南昌大桥、生米大桥、正在建设的朝阳大桥以及南外环互通相通，成为南昌市骨架性干道网的重要组成部分。届时，八一大桥、南昌大桥、生米大桥、朝阳大桥、南外环的车流将互相快速分流。同时，沿江大道与南外环及沿江公路相衔接，成为城市对外出入口之一，承担城市相邻组团之间中长距离的客货运交通。沿江南大道南延后，向东服务象湖新城，向西通过生米大桥、南外环策应九龙湖片区发展，北向联系旧城中心区和朝阳新城片区，南向接南外环并与沿江公路相连，服务南昌港姚湾港区及规划中的南昌县富山组团。